Gumowy Próg Zwalniający, Blokujący Próg Zwalniający, Nośność 22 000 Funtów, Dobrze Widoczny, W Kolorze Żółto-Czarnym, Łatwy Montaż Na Parkingach I Podjazdach,100x35x5cm
Specyfikacja produktu
- ODPORNE NA ŚCISKANIE PROGI ZWALNIAJĄCE: Garby garażowe wykonane są z wytrzymałej gumy, charakteryzującej się dobrą odpornością na ściskanie i warunki atmosferyczne. Wytrzymują długotrwałe toczenie się pojazdów bez odkształceń. Teksturowana powierzchnia zapobiega odpadaniu. Nadają się do ekstremalnych warunków od -30℃ do 70℃ i mogą być użytkowane przez ponad 5 lat.
- WYSOKIE OSTRZEŻENIE: Jaskrawożółte i czarne kontrastujące kolory przyciągają wzrok zarówno w dzień, jak i w nocy, skutecznie przypominając kierowcom o konieczności wcześniejszego zwolnienia i ułatwiając rozpoznanie w nocy. Nadają się one na odcinki dróg, na których wymagane jest ograniczenie prędkości na zakrętach i w okolicach szkół, zmniejszając ryzyko wypadków spowodowanych nadmierną prędkością.
- NOŚNOŚĆ 100T/22 000 FUNTÓW: Bardzo wytrzymała guma z wewnętrznym szkieletem zwiększającym odporność na ściskanie i nośnością 100T/22 000 FUNTÓW, odpowiednia do obszarów, przez które często przejeżdżają ciężkie pojazdy, faktura powierzchni poprawia tarcie, wysoka odporność na warunki atmosferyczne, łatwy montaż, odpowiednia do przeciążonych miejsc w portach i parkach logistycznych
- DŁUGOŚĆ ŁĄCZENIA: Modułowa kombinacja, szybkie połączenie za pomocą gniazd na karty, dowolna długość łączenia umożliwiająca dostosowanie do różnych szerokości dróg, wiercenie śrub w celu zapewnienia solidnego łączenia, elastyczne łączenie spełniające zróżnicowane potrzeby parkingów i społeczności, łatwa instalacja i demontaż, brak konieczności stosowania profesjonalnych narzędzi, oszczędność czasu i pracy przy konserwacji
- NISKIE KOSZTY UTRZYMANIA: Modułowa konstrukcja pozwala na wymianę uszkodzonych jednostek pojedynczo bez konieczności całkowitego demontażu, wymagane jest jedynie codzienne mycie pistoletem na wodę pod wysokim ciśnieniem, a długoterminowe koszty utrzymania są niższe niż w przypadku zwykłych progów zwalniających